11月18日16時50分，首趟“東莞常平號”中歐班列在東莞常平鎮常勝貨運場發出，搭載44個40英尺集裝箱的電器、電子產品、防疫用品、家具、五金等貨物，共計重440噸，貨值306萬美元。該趟班列將從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等四個國家，到達德國杜伊斯堡。
海關總署今年出臺十條助力“中歐班列”發展措施后，黃埔海關主動對接地方政府部門，及時解決企業通關疑難問題，為“東莞常平號”啟動打通通關“最后一公里”。黃埔海關所屬常平海關對該班列適配通關一體化模式，提前受理企業申報，確保班列順利發出。
“黃埔海關多次到常平鐵路貨場實地調研協調，提醒我們通關環節中的注意事項，協助多方聯系，確保項目順利推進，讓我們企業享受到各項海關政策紅利，” 班列運營主體廣東鏵為現代物流股份有限公司副總經理黃輝表示，“到德國目的地全程1.35萬公里，現在僅需16天左右，比陸海聯運模式節省大約29天，進一步提高貨物通關效率和降低通關成本，幫助我們更好地開拓國際市場。”
據了解，常平中歐班列開通后，包括石龍中歐班列，黃埔海關監管的中歐班列每周將達4列，將為“世界工廠”東莞的外貿穩增長發揮更大作用，為穩定全球產業鏈供應鏈提供更有力支撐。（張法軍/文）
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