最近，日本郵船集團（nyk）公布的一份研究報告指出，公路卡車運輸，尤其是長途集裝箱卡車貨運很難避免震顛搖晃，突然剎車，外界溫度和貨物內部濕度變化等容易造成貨損貨差等風險因素。人們已經關注到，擁有明顯的規模經濟優勢的長途集裝箱卡車運輸離不開謹慎操作的貨物裝載，其中包括紙板箱貨（cartons），框盒貨（cases）和桶裝貨物（drums）等等，由長途集裝箱卡車載運的這些貨物一旦缺乏充分積載措施，或者沒有最大化利用集裝箱容積，不僅無法最大化發揮集裝箱運力優勢，而且會造成箱內貨物在長途卡車運輸過程中發生移位，倒塌和損毀等事故;因此貨物在裝入集裝箱過程中必須確保貨物在集裝箱內的穩定，通常情況下必須注意以下事項，而這些事項大部分也適用于遠洋、近海、內河、鐵路和港口等集裝箱運輸。
紙板箱包裝貨物必須緊密
紙板箱包裝貨物的集裝箱內部配載必須按照圖1所示達到全面緊密，充分考慮到紙箱的尺寸，精確配載，確保集裝箱內部積載的紙箱相互穩定靠緊，一方面盡量充分利用集裝箱積載因素，合理多裝貨物，提高集裝箱運輸效益，降低運輸成本，另外一方面則可以有效預防集裝箱運輸過程中發生箱內紙板箱在震動中移位和碰撞，從而避免貨物損毀等事故。
托盤裝貨不留空隙
托盤貨物裝入集裝箱的時候通常采用叉車等機械工具，也需要操作工人謹慎處置，尤其需要人工操作，用其它紙箱包裝的貨物充填配載托盤貨物留下的容積。
讓包裝貨物和托盤貨物相互靠緊，在貨物之間，以及貨物與集裝箱板壁之間不留下空隙，見圖2;如果不用其它貨物充填托盤貨物之間的空隙，那么托盤貨物在裝入40英尺集裝箱或者20英尺集裝箱的時候，必須事先精確計算配載方案，充分利用集裝箱內部容積，托盤貨物集裝箱配載主要方式見集裝箱卡車縱向。
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