長三角地區是我國經濟開放程度最高的區域之一，以35.8萬平方公里，不到國土面積的4%，創造著中國近1/4的經濟總量，超過1/3的進出口總額。南京海關助力長三角三省一市更高水平協同開放，不斷增強國際競爭合作新優勢。
近日，在南京海關所屬無錫海關監管下，三星（無錫）電子材料有限公司進口20個集裝箱的顯示屏偏光材料通過“水水中轉”方式在無錫新安港順利通關。
“我們公司需要長期進口顯示屏偏光材料。之前在口岸清關后再通過公路運輸至無錫，由于中間環節較多，時間不可控，倉儲、物流等費用一直較高。”該公司物流經理余葉云說。無錫海關在經過充分調研企業情況、挖掘長三角一體化發展現有政策后，提出可以利用上海口岸至無錫新安港水路直達通道，支持企業以“聯運中轉”模式申報，采用“水水中轉”進口的建議。隨后，為企業提供政策輔導，幫助企業梳理新模式涉及的各個環節，指導企業辦理申報、聯運中轉等手續。自今年8月起該公司采取新模式申報成功后，物流及倉儲成本大幅降低。
南京海關加強與上海等長三角區域海關協同配合，持續提升跨境物流效率。推動無錫新安港與上海港合作內河集裝箱碼頭“ict”項目落地，將上海港集裝箱碼頭、場地延伸至無錫新安港，實現無錫與上海物流上的互聯互通、共建共享。今年前10個月，無錫新安港集裝箱吞吐量同比增長 154.4%。同時，合力優化港口間“聯動接卸”監管模式，助力企業進一步節省物流成本和運輸時間。今年1—10月，南京關區通過“聯動接卸”模式監管貨物16.1萬標箱，同比增長94%。
據統計，長三角一體化海關真空包裝等高新技術貨物布控查驗協同試點全面推廣以來，蘇州工業園區海關轄區累計有18家企業140項商品通過試點備案，累計開展167票查驗協同，監管貨值1.83億元，為企業降低成本800余萬元。
為進一步提高查驗協同效率，助力長三角一體化高質量發展，蘇州工業園區海關在地方政府的支持下，于今年5月建成了江蘇省內首個海關無塵查驗室。近日，走進在蘇州工業園區海關無塵查驗室內，身著無塵服的海關查檢關員正在對和艦芯片制造（蘇州）股份有限公司的1票價值590萬元的集成電路芯片進行高新技術貨物布控查驗。“在新的模式下，我們公司的集成電路芯片可以從口岸可直接運到屬地海關監管區進行開拆查驗，無需在口岸海關開拆查驗，避免了貨物在口岸開拆后造成的品質不良問題。” 該公司物流經理黃婷婷介紹，該公司的貨物在無塵環境下開拆查驗，速度更快、效率更高，顯著降低物流成本和時間。
為了保障進口設備和材料順利投產，助力企業搶抓市場機遇，持續發揮新材料產業集群作用，南京海關所屬吳江海關靠前服務，關注基地建設進度，以問題為導向，為企業發展保駕護航。產業基地從開工到實際投產僅用了15個月時間，將項目常規投產時間縮短近一半。目前一期項目的12條生產線中已有7條投產試運行。
“一期項目全部投產后，產值預計可以達到50-100億元，產品也將以出口為主。”恒力（長三角）國際新材料產業基地負責人鞠金虎說。基地的快速建設對設備的通關速率也提出了更高要求，吳江海關主動對接企業，采用“全天候預約查驗服務”，確保貨到即查，不誤進口設備的安裝進度，項目建設以來赴現場查驗10余次。與此同時，快速的項目建設也占用了企業大量資金，吳江海關了解情況后，第一時間向企業宣講了減免稅政策，輔導企業用足用好政策福利。目前已辦理減免稅審核100次，設備金額達1.9億美元，免稅金額5000余萬元，減輕了企業的資金壓力。
南京海關將持續加強與長三角區域海關的溝通協作，優化推廣“聯動接卸”“協同查驗”等監管模式，支持內支線河海聯運、內外貿集裝箱同船運輸等物流模式，助力長三角區域新興產業培育壯大，在推動長三角更高質量一體化發展上展現海關作為。（丁茜茜、戴宇婷、王學剛/文）
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