國慶中秋假期，福州海關(guān)的一線關(guān)員們放棄休息、堅(jiān)守崗位，用奉獻(xiàn)體現(xiàn)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，用行動守護(hù)國門安全。
福州羅源灣北岸碼頭：為外貿(mào)復(fù)蘇出把力
10月6日中午，福州海關(guān)所屬榕城海關(guān)關(guān)員陳堃和黃君克剛吃過午飯就匆匆趕往福州羅源魯能海港碼頭，在那他們將對兩艘進(jìn)境貨輪進(jìn)行登臨檢疫。
正值中秋、國慶節(jié)假期，羅源灣北岸的外貿(mào)碼頭一派繁忙景象，一艘艘滿載的散貨輪亟待入港卸貨。此前該關(guān)已根據(jù)企業(yè)預(yù)約安排了3天加班、累計(jì)登臨檢疫船舶8艘，但應(yīng)企業(yè)臨時需求，又緊急安排了加班。
14:30，陳堃、黃君克身著醫(yī)用防護(hù)服、肩披救生衣、頭戴安全帽抵達(dá)羅源灣魯能海港碼頭4號泊位。來自菲律賓、運(yùn)載著5.4萬噸鎳礦的“海瀾之衡”輪已靠泊就緒。兩位關(guān)員小心地通過簡易船梯登上了“海瀾之衡”輪，他們一面通知船方把全船人員召集到生活區(qū)空曠處集合，一面對船方提供的資料進(jìn)行審核，并不時地向船長詢問相關(guān)情況。該船共有中外籍船員22名，經(jīng)認(rèn)真細(xì)致的體溫檢測等，陳堃、黃君克確認(rèn)所有船員健康狀況良好，無發(fā)熱咳嗽及其他呼吸道癥狀。之后，他們又查閱了船方提供的航海日志等，均未發(fā)現(xiàn)異常。隨后，他們向該輪核發(fā)了《船舶入境衛(wèi)生檢疫證》。
一個多小時后，所有手續(xù)辦理完畢。陳堃和黃君克下船脫掉防護(hù)服時，兩人身上的衣服已經(jīng)被汗水濡濕。
兩人稍作休整，另一艘船“金運(yùn)”輪也已靠泊就緒。陳堃和黃君克立即穿好防護(hù)服開始了新一輪的工作……
“我們早點(diǎn)開工，企業(yè)好早點(diǎn)卸貨。能為外貿(mào)復(fù)蘇出把力，雖然辛苦，也覺得值。”陳堃說。
平潭對臺小額商品交易市場：越是節(jié)假日責(zé)任越重
10月6日上午8：45，福州海關(guān)所屬平潭海關(guān)對臺小額商品交易市場監(jiān)管科科長盧勇軍開啟了一天的市場監(jiān)管工作，這已經(jīng)是他在崗位上度過的第6個國慶、中秋節(jié)。
隨著平潭海峽公鐵大橋開通試運(yùn)行，平潭對臺小額商品交易市場不僅吸引了本島市民的光顧，還成為越來越多旅游團(tuán)來嵐觀光、購物的必選打卡地之一，每到節(jié)假日就是盧勇軍和他的同事們工作最忙碌的時候。
一上班，盧勇軍就先來到視頻監(jiān)控室，對包括市場圍網(wǎng)、監(jiān)管倉庫、貨運(yùn)卡口等在內(nèi)的監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行管理和維護(hù)，確保節(jié)日期間市場的視頻網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。雖然已經(jīng)是假期的第六天，但市場內(nèi)依舊人流涌動，市民旅客對于游平潭、逛市場、買臺貨熱情不減。一上午，盧勇軍和同事一起在市場人行卡口值守，維持出入?yún)^(qū)通道秩序，引導(dǎo)購物旅客刷身份證件通過人行卡口，并隨機(jī)抽核購物信息，為旅客提供疑難咨詢。
下午，他帶領(lǐng)科室人員走訪市場商戶，開展企業(yè)巡查與核查，認(rèn)真查看是否存在不規(guī)范經(jīng)營行為，向企業(yè)宣傳海關(guān)監(jiān)管政策，維護(hù)市場健康經(jīng)營秩序。同時，實(shí)地巡查海關(guān)監(jiān)管倉庫、消防通道、商鋪等場所，現(xiàn)場檢查消防器械和人員值守情況，督促場所運(yùn)營方落實(shí)作業(yè)安全、消費(fèi)安全等各項(xiàng)安全措施，確保守住安全底線。
盧勇軍說，他已經(jīng)習(xí)慣了把節(jié)假日的值守當(dāng)做常態(tài)化工作。“越是節(jié)假日責(zé)任越重，越要堅(jiān)守崗位，認(rèn)真工作。”
莆田港秀嶼碼頭：只要口岸有需要隨時在崗
10月7日清晨7點(diǎn)，福州海關(guān)所屬莆田海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科關(guān)員翁國忠和吳濟(jì)陽分別接到代理企業(yè)緊急電話，船期受天氣影響，必須提前到上午了。他們顧不上吃早飯，立即趕往莆田港秀嶼碼頭。他們是莆田海關(guān)海港疫情防控工作主力軍之一，節(jié)前根據(jù)莆田港業(yè)務(wù)安排，主動申請了加班。“the medical logs seems fine，we will be here on time。”在路上，吳濟(jì)陽一邊對著筆記本電腦查閱船舶材料，一邊和船長電話聯(lián)系。每次遇到這種突發(fā)緊急布控情況，準(zhǔn)備工作都只能在車上移動辦公完成。
由于海上風(fēng)浪再次突變，12點(diǎn)船舶才具備了登臨檢查條件，34名船員已經(jīng)排隊(duì)等待翁國忠和吳濟(jì)陽進(jìn)行流行病學(xué)調(diào)查。忙碌了一個多小時，等他們脫下厚重的防護(hù)服時，雙手已經(jīng)被汗水泡爛，里面的查驗(yàn)服也早被汗水浸透。但他們顧不得這些，也來不及吃午飯，又馬上啟動放行系統(tǒng)。
像這樣的工作，翁國忠和吳濟(jì)陽今年已經(jīng)經(jīng)歷了120多次，排查處置高風(fēng)險國家和地區(qū)人員30余起，快速審核通關(guān)幫助船員回國和出國工作手續(xù)105人次。
下午3:30加班結(jié)束，翁國忠掏出手機(jī)，看到gps顯示今年往返港口的里程數(shù)已經(jīng)可以繞地球赤道一圈。“只要口岸有需要，我們隨時在崗。”翁國忠說。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月1至7日，福州關(guān)區(qū)監(jiān)管進(jìn)出境船舶142艘次。監(jiān)管進(jìn)出境航班60架次，進(jìn)出境人員2378人次。加班人次314人次，辦理報關(guān)單數(shù)量443。監(jiān)管貨物數(shù)量58.321萬噸，貨值14156.46萬美元。（曾慶欽、許冰斌、吳濟(jì)陽/文）
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