12月10日，深圳灣口岸貨運(yùn)24小時通關(guān)一周年。一年來，深圳灣海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境貨車約220萬輛次，環(huán)比增長57.6%，其中，進(jìn)境貨車約115萬輛次，環(huán)比增長約75%，出境貨車約105萬輛次，環(huán)比增幅達(dá)41%。
深圳灣口岸啟動貨運(yùn)24小時通關(guān)是推進(jìn)深港陸路口岸“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”總體格局的一個重要決策。目前，深圳灣口岸貨運(yùn)渠道共配備38條進(jìn)境海關(guān)通道、28條出境海關(guān)通道，均配齊駕駛員智慧驗放系統(tǒng)等通關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)跨境司機(jī)健康申報、測溫、驗核核酸報告等環(huán)節(jié)全流程電子化，排隊等候、填報紙質(zhì)單證的時間有效減少，跨境通關(guān)更快更便捷。深圳灣口岸貨運(yùn)渠道創(chuàng)新采用“一地兩檢”的查驗方式，疊加“兩步申報”通關(guān)模式，進(jìn)口企業(yè)憑提單上信息完成概要申報后，即可先行提離貨物。相較于傳統(tǒng)申報模式，“一地兩檢”作業(yè)模式縮短了通關(guān)時間，跨境運(yùn)輸效率顯著提升，企業(yè)運(yùn)營成本有效下降，營商環(huán)境得到持續(xù)優(yōu)化。
深圳灣海關(guān)立足職能、積極作為，圍繞粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等重大戰(zhàn)略，提前部署、落實各項重點(diǎn)工作，通過優(yōu)化口岸布局建設(shè)、增添各項設(shè)施設(shè)備、制定夜間作業(yè)6項保障制度、交接班無縫銜接保障貨物高效通關(guān)等系列舉措，保障24小時通關(guān)口岸順暢、安全、穩(wěn)定。
深圳市富森供應(yīng)鏈管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“自去年啟動24小時通關(guān)以來，貨物通關(guān)效率大大提升了，運(yùn)輸成本也大幅降低，我們公司客戶正常生產(chǎn)、銷售的供應(yīng)鏈服務(wù)也得到了保障。”
深圳市泛亞物流有限公司通關(guān)事務(wù)部總經(jīng)理莊燕靈說：“深圳灣口岸貨運(yùn)24小時通關(guān)后，經(jīng)香港中轉(zhuǎn)進(jìn)口水果再也不用擔(dān)心半夜無法過關(guān)了，加上海關(guān)的一系列通關(guān)便利化措施，我們的進(jìn)口水果得以高效通關(guān)，能第一時間投入市場、滿足消費(fèi)者需求，為海關(guān)工作人員點(diǎn)贊。”
下一步，深圳海關(guān)將繼續(xù)助推深圳市口岸功能性調(diào)整，積極探索陸路口岸通關(guān)便捷化、高效化各項改革舉措，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，為“雙區(qū)”建設(shè)奉獻(xiàn)海關(guān)力量。（張培佳/文）
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