7月7日，港珠澳大橋島隧工程海底隧道全線貫通，這標志著全長29.6公里的港珠澳大橋主體工程全線貫通。這意味著拱北海關優化監管服務助力港珠澳大橋建設進入“沖刺階段”。
自港珠澳大橋香港段工程開工以來，拱北海關隸屬萬山海關承擔了大橋工程所用大量石料的出口監管業務。為支持國家重點工程建設，海關設立專門窗口辦理石料出口報關業務；采取預約通關、24小時不間斷監管等舉措，確保了大橋的施工進度。從2012年到2017年5月底， 該關累計驗放供港珠澳大橋碎石出口213票，總計87.8萬噸，貨值3348萬元人民幣。
港珠澳大橋香港接線高架橋項目的所有鋼箱梁都在中山市進行生產，本著‘一刻也不能耽誤大橋建設’的原則，中山海關認真研究，為企業制定通關攻略，實行出口港珠澳大橋預制件船邊監管，據統計，港珠澳大橋建設以來，中山海關共監管鋼筋混凝土預制構件出口約1200航次，為企業節省倉儲、裝卸、運輸等成本超6000萬元，節約時間近萬小時。（樊詩如/文）
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