公路運輸與鐵路運輸相銜接，上海海關推出的“轉關走廊”新模式將為長江經濟帶各類海關特殊監管區域內企業每年節省上億乃至數十億元的運輸成本。
今年上半年，長江經濟帶各海關辦理的以上海為口岸進出口轉關業務量達106.5萬票，貨運量2.1億噸，分別占上海口岸進出口轉關總量的96%和94%。為支持經濟帶內海關特殊監管區域間保稅貨物流轉需求，上海海關推出了銜接公路運輸和鐵路運輸的新型陸路運輸“轉關走廊”。目前這一新模式已順利運行。
注冊在四川成都高新綜合保稅區內的莫仕連接器（成都）有限公司面向全球供應電子元件，所需原材料主要從上海外高橋保稅區轉關運輸至成都。但公路運輸成本高、安全隱患多，莫仕公司將目光投向了鐵路，尋求一種將鐵路運輸所具有的低成本和高安全性的優勢與公路運輸相結合的新型流轉模式。
為此，上海海關多次到企業調研，走訪成都海關，在現有基礎上開拓思路，提出建立公路運輸和鐵路運輸相銜接的新型陸路運輸“轉關走廊”的構想。采用這一新模式后，企業可從上海外高橋保稅區將保稅貨物通過公路運輸至上海鐵路楊浦站的海關監管場所，然后通過鐵路運輸至成都的鐵路站點，再通過公路運輸至成都綜合保稅區。日前，莫仕公司首批通過“轉關走廊”運作的保稅貨物已順利從上海外高橋保稅區運抵成都綜保區。
據公司測算，僅僅單個40英尺集裝箱的運輸，新的“轉關走廊”就能給公司節省運輸成本1萬元，支出下降40%；單這一項一年能為公司節省近400萬元運輸成本。
截至目前，上海海關已與全國所有直屬海關建立區域通關合作機制，適用企業總數達42294家。今年上半年，上海海關共辦理區域通關進出口業務7.9萬票，貨值182億美元，同比分別上升21.6%和39.5%。其中，長江經濟帶區域通關進出口業務6.8萬票，貨值115.9億美元。（滬關宣）
太倉海關截獲全國首例撕裂蠟孔菌、平革菌海關護航義博會品牌升級那么怎么做才能既保證順利發貨又能安全收匯呢?廢空調藏身空集裝箱闖關被截園洲新進出境貨運車檢場通過驗收 日通車能力800輛次拱北海關：查獲一批侵權進口女鞋日本進口光刻機報關代理上半年深圳海關簽署原產地證書19萬份助出口企業減免關稅約17.1億元
