日前，一套重1996.2噸、貨值1.32億元的熱交換模塊2p-1b抵達大連船舶重工集團有限公司碼頭，大連海關所屬大連長興島海關對其實施查驗。
據了解，此次進口的熱交換模塊2p-1b是mv33項目30個模塊中起決定性作用的模塊之一，mv33項目是大連船舶重工集團有限公司承建的船體改裝及模塊安裝項目，該項目設計復雜、工程量大，是大連船舶重工集團有限公司開辟海工市場的“敲門磚”。該模塊長27.8米、寬28.2米、高23.9米，作用是對原油進行加熱處理，以提高分離效果。
“由于該模塊結構特殊，尺寸超大，現場沒有足夠大的場地和胎架安置存放，而且如果落地查驗，就需要用到3600噸海吊進行吊運，但目前該吊運量海吊的工作窗口期只有12天，在此之前光是制作胎架和封固模塊就需要20多天，時間非常緊迫，一旦錯過不僅會產生大量的滯期費，還會延誤整個項目的工期。”大連船舶重工集團長興島船舶工程有限公司物資采購部部部長許向權說。
在了解到企業困難后，大連長興島海關嚴格落實促進外貿保穩提質相關措施，加快企業急需貨物通關，減少企業搬倒和企業等待時間，并結合關區實際，開展綜合風險研判，實施“提前申報+手續前置+船邊驗放”通關模式，持續加強與貨代、碼頭負責人的溝通，提前獲取、動態掌握船舶信息，通過關注駁船航行軌跡、提前開展疫情風險排查，實現“寧讓人等船、不讓船等人”。在開啟綠色通道并確保安全合規的前提下，提供卸貨過程中開展查驗作業等順勢監管措施，壓縮進口貨物目的地查驗工作時間50%，保障進口貨物“即到即檢”，大幅節約企業吊裝、搬運成本。
“海關高效的監管服務，不僅為我們企業節省了幾百萬的吊裝費用，還全力保障這套模塊能以最快的速度安全投入使用，我們今天下午已經開始吊裝作業了。”許向權說。
據統計，今年上半年，大連長興島海關共監管進口模塊8套，重量1.63萬噸、貨值11.37億元。(于珊珊/文）
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