11月24日，在海關監管下，一艘貨輪在山東港口青島港自動化碼頭靠泊岸邊。自動化作業的高速軌道吊，正依據碼頭智能控制系統生成的作業指令，快速精準地完成集裝箱集疏運。
“現在我們進口空箱放行信息，在船舶靠岸前就已經通過系統全部自動完成。”在自動化碼頭前沿，碼頭操作部副經理王吉升指著即將靠泊的船舶，分享關港合作帶來的一系列變化。空箱快速放行模式不僅為客戶縮短了提箱時間，也為碼頭進一步提升集裝箱疏運效率奠定了基礎。
受疫情等因素影響，港口堆場集裝箱堆存擠壓、疏運周轉不暢，成為困擾港口及客戶的一大難題。
青島海關所屬黃島海關與山東港口青島港協作，依托海關監管系統和碼頭智慧系統信息共享，實現了空箱快速驗放，保障進口空箱“船到即放、落地即取”。
同時，雙方積極探尋集裝箱堆存新路徑，在碼頭現有布局基礎上進行科學規劃，充分利用邊角場區、調整堆場堆存策略、開辟空箱臨時堆場等手段，提升堆存能力。
依托海關和港口科技手段，海關監管要求與自動化碼頭生產作業環節打通，創新智能碼頭堆場策略，與周邊物流場站實現業務聯動、資源共享，暢通了空箱內外流通渠道，港口作業與船公司空箱調撥無縫銜接，進一步提高了碼頭堆場作業能力。
在海關智能監管模式下，港口空箱調撥輸運更加順暢。針對進出口重箱，海關探索推行順勢監管、嵌入式監管，在保障監管有效的前提下，提高監管效率，最大限度降低企業物流通關成本。
在碼頭前沿，一臺臺自動導引車裝載著世界各地的集裝箱有序通過海關h986設備機檢區，完成對集裝箱的順勢監管。
“我們將海關監管要求順勢嵌入到碼頭生產作業流程，碼頭裝船效率得以進一步提升。”黃島海關口岸監管處監管五科科長崔立軍說。
為有效壓縮通關時間，幫助企業節約物流成本，黃島海關聯合青島前灣集裝箱碼頭，以提前申報為基礎打造了“直提直裝”電子信息化預約系統。通過“船邊直提”“抵港直裝”疊加海關順勢監管、嵌入式監管，口岸物流更加高效、便捷。
“通過‘直提直裝’電子信息化預約系統，企業提前辦理海關申報和繳稅手續后，如無需海關查驗，進口集裝箱貨物船舶抵港后自動放行即時卸船提離，出口集裝箱貨物運抵后自動放行即時裝船。對于需要口岸查驗的進出口貨物，海關查驗指令可以通過系統直接推送碼頭作業系統，港口一次性安排吊裝移箱準備。”崔立軍介紹。
據統計，今年以來，黃島海關監管以“船邊直提”模式提離集裝箱3.2萬箱，以“抵港直裝”模式裝船集裝箱22.9萬箱。
碼頭前沿作業如火如荼，碼頭后方閘口車輛魚貫而出。“自動化碼頭閘口，我們只需要輕輕刷一下身份證就可以直接通行，十分高效。”正在通過閘口的青港物流司機薛強說。
新技術應用正讓碼頭監管更高效便捷，海關先期機檢、智能無人閘口、軌道吊自動稱重……一系列智能監管模式正在助力港口外貿物流發展跑出“加速度”。（馬楠、李波/文）
財富中國精神內涵的召喚（轉載）海關多策并舉力推轉型升級舟山海關助力造船行業挺進高端制造市場上海海關所屬吳淞海關積極推進援外工程等重大項目復工復產6類危險品海運出口流程和注意事項有哪些操作實例義烏國際郵件互換局通關總量突破1000萬件廣州南沙港危險品出口報關需要辦理哪些流程手續—廣州報關公司推薦
