據“中廣網”報道
2011年12月31日晚七點半，正是大多數人放松緊繃神經、迎接假期之時，阿拉山口海關報關大廳里卻燈火通明，審單、保證金、選查、放行等各業務崗位無一空缺，各項通關業務緊張而有序地進行著。“2011年，我們過得確實充實，連最后一天都在加班!”監管科放行崗的關員張燕樂呵呵地說道。
加班保暢通
此次，該關2011年度的最后一次加班持續兩個多小時，共計審核報關單證496份，辦理高碳鉻鐵、氯化鉀、硫磺、鉻礦砂、電解銅、成品油等506車、29122噸貨物的通關手續，涉及外運、乾通、捷安等11家報關行相關業務。“如果今天這些工作不組織加班，而放到明天，那就不是今天與明天的問題，而是今年與明年的差別了。”通關科陽明副科長辦完業務輕松的向筆者打趣道。
“企業是很怕貨物不能及時報關、滯留口岸的，”外運國際貨運代理有限公司報關員杜玲一邊整理辦完審單手續的單證，一邊對筆者說道，“如果貨物滯留口岸，倉儲費等通關成本隨之增加，所以碰到大批貨物的報關業務，我們也很緊張，生怕延誤了，我們的信譽會損害不說，給企業帶來麻煩就不好了。不過，海關的工作人員特別給力，碰到緊急情況，就會加班加點辦理通關手續，解決企業通關難題的”。
據粗略統計，2011年1-12月份，阿拉山口海關五大業務科室、六個業務現場累計加班1500多個小時，加班驗放進出口貨物4000多車、進出境車輛1000余輛次、進出境旅客及運輸工具服務人員35000多人次，涉及新疆乾通國際貨運代理有限責任公司、新疆易檢國際貨運代理有限公司、新疆欣運國際貨運代理有限公司等30多家報關企業的業務。
阿拉山口口岸是新亞歐大陸橋中國段西橋頭堡，也是西部地區唯一的鐵路、公路、管道并舉的國家一類口岸，貨運量相當可觀，相應地阿拉山口海關的業務也極其繁忙，加班加點更是常見。而且該關一直推行一年365天持續不間斷通關制度，所以每一個法定的節假日必定有關員職守在工作崗位，保證通關順暢。“堅守，已經成為一種習慣。”這是每一個阿拉山口海關關警員的內心獨白。
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