7月1日，海關總署風險防控中心（青島）正式啟用。當日9點31分，經縝密分析研判，該中心下達全國海關通關一體化模式下首票水運艙單查驗指令。
全國海關通關一體化以“兩中心三制度”為結構支撐，即設立海關風險防控中心和稅收征管中心，實施“一次申報、分步處置”、改革稅收征管方式，通過隸屬海關功能化改造推動實現協同監管。
海關總署在青島、上海、黃埔設立3個一級風險防控中心。其中，海關總署風險防控中心（青島）承擔全國水運貨物（小型船舶水運貨物除外）的安全準入準出風險防控工作，負責水運渠道供應鏈企業的風險評估，主要職責是分析水運貨物是否存在禁限管制、侵權、品名規格數量偽瞞報等安全準入風險。海關總署還在各直屬海關設立二級風險防控中心。兩級風險防控中心分別負責全域性和本關區安全準入風險防控，形成錯位分工、協同疊加的工作格局，合力打造全國水運口岸安全屏障。
7月1日，全國海關通關一體化實施，企業可以選擇任意海關完成報關、繳稅等海關手續，由于全國海關實現了風險防控、稅收征管等關鍵業務集中、統一、智能處置，企業無論在哪里通關，都面對著同一執法口徑和監管標準，享受穩定、透明、可預期的通關便利。同時，海關通過實施“一次申報、分步處置”模式，改革傳統稅收征管方式為企業自報、自繳稅款、自行打印稅單，對稅收要素的審查由集中在現場通關環節向全過程轉變，絕大多數審核在放行后進行，從而實現通關作業和稅收征管的“前推后移”，簡化口岸通關環節手續，壓縮貨物在口岸的滯留時間，降低企業通關成本，真正讓企業“省事、省時、省錢”。
海關總署風險防控中心（青島）啟用后，青島海關將發揮口岸信息、物流、資源的集聚優勢，打造防控安全準入風險與服務山東口岸發展融合對接的“樣板間”，推動實現海關通關一體化基礎上的物流供應鏈一體化，助推山東省、青島市海運業發展和新舊動能轉換。
（張大偉、陳星華/文）
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