3月25日的常州港碼頭，江風還帶著微涼。數輛滿載太陽能光伏發電面板的集裝箱半掛車正在海關的“h986”大型集裝箱檢查設備外等待接受機檢查驗。
“我們的產品價值高、體積小、易受損，因業務需要變更出口口岸時往往人工查驗率較高。”出口這批光伏發電面板的天合光能股份有限公司關務經理錢佳萍介紹，“自從海關提升機檢比例后，海關人工開箱率大幅降低，絕大多數集裝箱幾分鐘內就能完成查驗。這批31個集裝箱中午就能裝船出口。”據了解，該公司去年出口集裝箱近3萬個，貨值約22億美元。
“我們根據企業產品的特點，收集省內出口的同類產品的相關圖像進行計算機對比和研判，建立圖像和實物圖片相對照的標準數據庫，形成一套完整的智能判別方法，業務專家與圖像審核相配合，遠程完成對整個集裝箱貨物的‘非侵入式查驗’，一旦判定掃描圖像正常，貨物便可以正常裝船啟運。”南京海關集中審像中心徐欣科長介紹。
2019年8月南京海關集中審像中心成立，先后與省內10臺“h986”查驗設備聯網，統一審核進出口集裝箱貨物的掃描圖像，確保口岸通關量質并舉，嚴密高效。去年以來，中心共審核圖像十萬余幅，累計查獲各類違規、違法、走私情事600余起，其中查獲走私進口固體廢物2000余噸，為保護長江流域生態環境添磚加瓦。
在業務量不斷提升的同時，集中審像中心順應物流運轉規律，探索實施將機檢查驗環節前置的順勢監管作業模式。進口集裝箱貨物在運抵碼頭后，首先通過“h986”查驗設備實施“體檢”，經審像研判，圖像正常的貨物便可迅速辦理海關手續放行。“我們公司經常需要從國外進口紙漿等產品，過去到港的集裝箱需要先卸貨至海關監管場地，收到海關查驗指令后中轉到海關查驗場地，查驗完成后再運回監管場地等待放行。新模式下集裝箱下船后直接進行機檢，省去兩次裝卸貨柜和一次中轉車，大大降低了運輸成本和時間成本。”歐港投資（常熟）有限公司副總經理顧宇說。
一幅幅圖像通過光纜在各個口岸和集中審像中心間傳輸，越來越多的企業享受到“智慧海關”建設帶來的紅利。作為“智慧海關，智能邊境，智享聯通”建設中的一部分，南京海關集中審像中心將不斷加強自身建設，持續向科技要效能，在智能化建設上砥礪前行，為江蘇外貿高質量發展注入源源動力。（沈治、劉晨、杜欣/文）
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