近日，寧波海關所屬大榭海關與杭州海康威視數字技術股份有限公司簽訂戰略合作協議。大榭海關作為以海運物流監管為主的綜合性口岸海關，貫徹科技興關戰略，堅持應用5g、人工智能、大數據、物聯網等信息技術，創新打造“智慧物流”監管新模式。
在寧波舟山港海鐵聯運場地，隨著最后一個集裝箱裝載到位，滿載著貨物的“甬渝”班列即將啟程出發。不遠處的大榭海關物流監控指揮中心的關員王佳穎正面對著監控屏幕，利用智慧物流平臺對裝載貨物進行監管。“這是我們基于5g技術搭建的智能全景監管平臺，智能攝像頭能夠自動識別集裝箱的箱號，系統還能顯示相關的通關信息，再也不需要像以前一樣跑到實地進行監管了。”
集裝箱鐵路轉海運的環境相對復雜，有線網絡無法到達。大榭海關通過布設5g網絡，在場站架設ar鷹眼攝像頭、自動變焦輔助智能攝像頭和地面移動布控球，構建多視角的5g+ar全景監控平臺，把實時高清場景和動態監管數據疊加對碰，在物流監控指揮中心即可實現對堆場的智能監管。
據了解，今年1-8月，“甬渝”班列已完成海鐵聯運業務超1.6萬標箱，同比增長超200%，智能全景監管技術的落地幫助降低現場監管作業時長75%；監管效率提升42%。
在北侖二期集裝箱碼頭卡口，一輛輛集裝箱卡車正有序通過卡口，安裝在卡口處的高清攝像頭快速準確地識別掛在箱體上的安全智能鎖鎖體、掛鎖位置以及集裝箱車牌號等基本信息，自動發送至海關系統后臺，整個過程只需十幾秒。大榭海關物流監控指揮中心科長姜允旦說，“施驗封主要是為了管控海關監管貨物在各個監管場所之間的運輸，傳統施封模式，是人工確認掛鎖情況并完成施封操作。現在，借助5g網絡，通道龍門架上的多路高清視頻、車牌號、智能鎖、箱號識別相機等數據，實現毫秒級的平臺上傳與驗證，將智能識別數據與物流監管數據準確匹配，完成自動施封。5g自動施封，能將監管運行成本下降30萬每通道每年，監管效率提升67%。”
據了解，今年1-8月，大榭海關利用安全智能鎖監管集裝箱44.96萬個，其中，自智能施封在寧波北侖國際集裝箱碼頭試點以來，成功率達90%以上。
大榭海關副關長段輝介紹：“在未來的一段時間，寧波海關將繼續深化擴展科技應用，推動監管模式從數字化向數智化轉型，借助科技應用賦能，有效提升進出口貨物通關效率，優化跨境貿易營商環境，在共建‘一帶一路’、長江經濟帶發展、長三角一體化發展上貢獻海關力量。”（王卉/文）
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