據(jù)《新疆日報》報道
寒冬時節(jié)，阿拉山口綜合保稅區(qū)內(nèi)依然繁忙熱鬧，不停的有大企業(yè)大集團來此洽談、簽訂投資意向協(xié)議，而保稅區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)也在緊鑼密鼓地進行中。
占地5.608平方公里的阿拉山口綜合保稅區(qū)緊貼中哈邊境線，在地圖上只有一“點”，然而這一“點”猶如畫龍點睛之筆，讓博爾塔拉蒙古自治州乃至新疆成為向西沿邊開放的龍頭高高舞起。5.608平方公里的網(wǎng)內(nèi)保稅區(qū)和5.3平方公里的網(wǎng)外產(chǎn)業(yè)配套區(qū)，蘊藏著企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的澎湃動力。
“博州正加速阿拉山口綜合保稅區(qū)建設(shè)，保稅區(qū)營運后，將成為博州乃至新疆面向中亞、西亞提升沿邊開放水平的一個強勁引擎！”博爾塔拉蒙古自治州黨委副書記、州長奧曲爾滿懷信心地說。
作為我國唯一的集鐵路、公路、管道運輸三位一體的國家一類口岸和我國進口能源、資源的陸路安全大通道，阿拉山口口岸已從昔日的戈壁荒原發(fā)展成為功能齊全、活力十足的綜合型口岸，成為全國第一大陸路口岸。2011年1月至11月，口岸過貨量2400萬噸，進出口貿(mào)易額161.26億美元，海關(guān)稅收138.47億元，主要指標繼續(xù)位居全國陸路口岸之首。
“來洽談落戶綜合保稅區(qū)的大客商可多了，從2011年6月阿拉山口口岸正式獲準建設(shè)綜合保稅區(qū)，幾個月來就有數(shù)十家大企業(yè)大集團到口岸洽談投資。”阿拉山口管委會主任居來提·阿布都克里木興奮地說，綜合保稅區(qū)涉及的綜合辦公樓、平整場地、巡關(guān)道等12項工程目前都在加速建設(shè)，卡口大門、供電、基礎(chǔ)信息化及安防系統(tǒng)等工程也在進行前期評審。
伴隨著“境內(nèi)關(guān)外”運作方式和保稅、退稅、免稅等特殊優(yōu)惠政策的落實，以及“大物流、大貿(mào)易、大加工”平臺的建設(shè)，加之大企業(yè)大集團紛紛落戶，阿拉山口也將由過去的通道型經(jīng)濟向綜合區(qū)域型經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。
現(xiàn)在，這個集運輸倉儲、內(nèi)外貿(mào)易、采購配送、展示展銷、加工制造、信息服務(wù)、海關(guān)監(jiān)管等功能于一體的新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已成為博州招商引資的洼地，吸引了眾多企業(yè)與口岸委簽訂投資意向協(xié)議。
阿拉山口綜合保稅區(qū)投入運行后，可存儲物資3000萬噸，當年口岸過貨量可增加500萬噸到800萬噸，預(yù)計到“十二五”末，口岸年過貨量可達5000萬噸。借助國內(nèi)外“兩個市場、兩種資源”，按照“一區(qū)多片、一區(qū)多園、一區(qū)多庫”等不同形式創(chuàng)新發(fā)展，不僅促進區(qū)域周邊相關(guān)加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還實現(xiàn)綜保區(qū)有限功能區(qū)域的無限帶動。
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