4月29日下午，隨著一聲汽笛長鳴，首列從廣州港始發的“港鐵號”海鐵聯運中歐班列經黃埔海關所屬新港海關的監管驗放，從廣州港黃埔港區集司碼頭出發，經阿拉山口駛向波蘭馬拉舍維奇，將于12天后抵達終點，比海運渠道節省了20-25天時間。
這趟“港鐵號”中歐班列共50節，主要貨物為廣州lg工廠以及越南lg工廠海運至廣州港的貨源，貨值約1.5億元，不僅創廣州中歐班列開行以來歷史新高，同時也標志著匯集國內國際兩個市場優勢、統籌海運陸運模式打造的“海運+班列”海鐵聯運獲得成功。
廣州保暢國際物流有限公司總經理何望表示：“非常感謝海關對企業的支持。這次從碼頭直接始發中歐班列的嘗試，時間特別緊，中間貨源又有變化，黃埔海關的關員不厭其煩不斷為我們提供政策指導，反復進行測試完善，最終順利實現了班列的首發。”
4月初，接到企業提出需求申請后，新港海關高度重視結合 “我為群眾辦實事”活動，迅速成立中歐班列黨員先鋒隊，協助企業辦理相關資質、研究物流路線、開展模擬測試，并與阿拉山口海關協調做好集裝箱轉關數據的準確對接和流傳。經過緊鑼密鼓的籌備，所有集裝箱在4月28日前裝車完畢，確保了此趟中歐班列的順利開行。
新港海關關長鐘宏文表示，中歐班列憑借運輸時間穩定和清關便利等優勢受到青睞，成為在國際貨運航線停飛、海運價格飆升等情況下外貿企業的又一重要進出口渠道。海關積極對接“一帶一路”倡議，幫助企業充分發揮廣州港國內國際雙循環交匯點優勢，不斷吸引新的貨源，為國內外企業提供國際物流大通道的新選擇。
“海關真正解決了企業的難題，我們有信心把黃埔新港直達歐洲的中歐班列做大做強，為深化‘一帶一路’建設、用好國際國內兩個市場貢獻力量。”何望說。
“黃埔海關支持企業不斷拓展貿易新業態，關區中歐班列發展態勢良好，目前已開通東莞石龍、東莞常平、廣州黃埔3個中歐班列站點。今年第一季度，黃埔海關轄區共發行中歐班列41列，貨值13.98億元，比去年同期分別增長81.8%、81.6%。”黃埔海關口岸監管處處長高泳莊介紹。
宿遷海關助力出口保健食品迎來春天 “宅經濟”下的“反向海淘”通關無紙化 關企雙贏陽春竹藤草的“遠洋之路”煙臺海關查獲500余噸廢塑料汕頭海關查獲近10萬條涉嫌侵權內褲臺灣紡織機配件海運到大陸貨運清關代理國外修理物品報關代理操作流程寧波海關查獲涉嫌侵權WIFI盒250個
